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描述
特种柜OOG （Out Of Gauge）是超尺寸集装箱或超标准集装箱的简称，包括：开顶柜（Open Top container）、平板柜（Flat rack container) ( 又叫框架柜）、冷冻柜(Reffer Container)、挂衣柜(Dress hanger container)和罐式柜(Tank Container)。
硕豪物流针对重大件工程项目物流围绕开顶柜和平板柜的实施重大件运输方案。
开顶柜英文Open Top Container 简称OT。 开顶柜是特种柜的一种，顾名思义，顶部是敞开的，因顶部的材质而异，分为硬开顶和软开顶，硬开顶为顶部不可拆卸的钢制箱顶，软开顶则为多根可拆卸的横梁和可折叠帆布构成，开顶柜适合承载较高的大型货物，视船公司不同，均可接受货物高度不超过4米高度的货物。
平板柜英文Flat Rack Container ，简称框架柜或 FR柜。
框架柜是在普通箱的基础之上去掉了箱顶和侧壁，有时连端壁也去掉，只剩下底板和四个角柱，则称其为平板柜。
为了达到承重，框架柜箱体底板较厚，在超标准集装箱运输中发挥着重要的作用，框架集装箱主要装载的货物:超长、超宽、超高的大型机器设备和重量较重的货物。视船公司不同，框架柜均可接受宽度4.5米以内，高度4米以内的重大件货物，长度根据货物重量最长可以接受15米之内的超长货物，货物超长作为平板柜运输货物时候必须注意货物不可挡住货柜两端吊点（吊点之间距离2.08米），由于框架柜一般存放于集装箱船最顶层且不是密封箱体，如果货物需要防水防潮，必须在装柜时候做好防水防潮保护。
硕豪物流世界各大船公司MSK,ZIM，YML，CSCL，WHL，KMTC，CMA有着长期的战略合作，报价迅速操作团队专业优势明显，用心服务好每一位客户。每年特种箱量稳定800箱以上，目的港辐射至全球基港，提供特种柜订舱，报关，内装，监装，加固捆绑，拖车，海外清关，送货到门一站式重大件工程项目物流解决方案。
| 特种柜尺寸 | ||||||||||
| 箱型 | 箱体内部尺寸 （mm） | 箱门开度尺寸 (mm) | 箱门开度尺寸 (mm) | 载重负荷 (kg) | ||||||
| 长度 | 宽度 | 高度 | 宽度 | 高度 | 宽度 | 高度 | 重大毛重 | 皮重 | 最大有效载荷 | |
| 20´FR | 5600 | 2350 | 2210 | N/a | 31750 | 2750 | 26250 | |||
| 40´FR | 11600 | 2350 | 1950 | N/a | 39900 | 4900 | 35000 | |||
| 20´OT | 5800 | 2330 | 2300 | 2330 | 2260 | 5600 | 2200 | 30480 | 2250 | 28230 |
| 40´OT | 11800 | 2330 | 2300 | 2330 | 2260 | 11600 | 2200 | 30480 | 3900 | 26580 |
特种柜绑扎加固标准：
1）货物与箱体之间有效的绑扎与加固的原则是防止特种柜在起吊及航行期间货物向框架柜两侧倾覆及向两端（挡板）滑动，从而导致货物受损；
2）禁止将框架柜的挡板（Rack）一端竖立而一端放倒，两端挡板务必同时竖立或放倒；
3）货物需按重量均匀排放于框架柜的木质地板之上，切勿向一端偏重，通过绑扎及木楔防止货物向两侧倾覆及纵向滑动，对于重心较高的大件货物需降低重心；
4）货物与框架柜地板之间需垫枕木以增加摩擦系数，货物与框架柜两端挡板间需填充支撑防止纵向移动；
5）禁止货物及加固工具遮挡框架柜的四个角件（Corner Casting），即吊点；货物与框架柜挡板间至少保留30厘米间隙，绑扎、加固标准 否则码头机械无法起吊；
6）框架柜两侧的每一个加固点的负荷通常为5吨，应避免绑扎集中在某个加固点上；
7）禁止用铁钉将枕木或木楔钉入框架柜的木质地板，以避免框架柜受损而降低其承载强度；
8）绑扎用钢丝绳或尼龙绑扎带必须保持完全收紧状态，钢丝绳必须配备花兰螺丝紧固器（Turnbuckle），尼龙绑扎带必须配备防倒转棘齿式紧固器（Ratchet）；
9）绑扎用钢丝绳或尼龙绑扎带与货物的边缘接触点需加护垫，护垫层应选用塑胶类材料（禁止使用纸盒类）；轴、卷钢类货物穿孔钢丝绳与货物的边缘接触点需套塑胶管作为护垫；
10）对于平板柜（Flat Rack Container）包含将框架两端挡板放倒后，因吊点（即，柜角件）受到船舶舱内导槽（Cellguide）的阻碍，按照国际规范，原则上只能积载于船舶甲板。
40'尺可折叠框架箱
框架箱的限制
20´尺开顶集装箱
40´尺开顶集装箱
开顶箱的注意事项
